Brama łamana na wymiar – konstrukcja, cena i wymiary

Interspaw Blog  |  Bramy  |  Czas czytania: ok. 6 minut

Krótki podjazd, brak miejsca na skrzydła dwuskrzydłowej bramy, a na przesuwną nie ma gdzie poprowadzić przeciwwagi? Brama łamana rozwiązuje dokładnie ten problem - jej skrzydło składa się na pół podczas otwierania, zajmując o połowę mniej miejsca na podjeździe. W tym artykule wyjaśniamy, jak zbudowana jest brama łamana, ile kosztuje i czym różni się od bramy przesuwnej i harmonijkowej.

Co to jest brama łamana?

Brama łamana to brama wjazdowa, której skrzydło podczas otwierania składa się na pół, podobnie jak drzwi w autobusie. Zamiast wychylać się w całości w głąb posesji, łamie się w połowie długości, dzięki czemu potrzebuje znacznie mniej wolnej przestrzeni na podjeździe niż klasyczna brama dwuskrzydłowa.

W praktyce to rozwiązanie pośrednie między bramą dwuskrzydłową a bramą harmonijkową. Brama łamana ma prostszy mechanizm (jedno złamanie skrzydła), a harmonijkowa składa się z większej liczby segmentów. Obie oszczędzają miejsce, ale brama łamana bywa tańsza i sprawdza się przy mniejszych szerokościach wjazdu.

Jak zbudowana jest konstrukcja bramy łamanej?

Konstrukcja bramy łamanej opiera się na skrzydle podzielonym na dwa segmenty połączone zawiasem centralnym. Przy otwieraniu segment zewnętrzny składa się na segment wewnętrzny, a całość odchyla się przy słupku. Kluczowe elementy to:

• Zawias centralny (łamiący) - umożliwia złożenie skrzydła na pół, przenosi największe obciążenia w całej konstrukcji
• Zawiasy słupkowe - mocują skrzydło do słupka nośnego, muszą być solidnie osadzone
• Prowadnica lub rolka - prowadzi ruch składanego segmentu i utrzymuje tor otwierania
• Rama i wypełnienie - profil stalowy z wypełnieniem palisadowym, żaluzjowym lub laserowym

Jakość zawiasów i precyzja spawania decydują o tym, czy brama będzie się składać płynnie przez lata. W Interspaw spoiny wykonujemy z użyciem technologii spawania laserowego, co zapewnia dokładność łączeń bez odkształceń materiału.

Brama łamana a przesuwna - co wybrać?

To jedno z najczęstszych pytań przy krótkim podjeździe. Brama przesuwna łamana nie istnieje jako jeden mechanizm - to dwie różne konstrukcje, które często porównuje się przy tym samym problemie braku miejsca. Oto najważniejsze różnice:

Jeśli wzdłuż ogrodzenia nie masz miejsca na tor przesuwnej, a podjazd jest krótki lub pochyły - brama łamana będzie lepszym wyborem. Szersze porównanie z bramą składaną znajdziesz na stronie brama składana.

Wymiary: brama łamana 4m i 5m

Najczęściej zamawiane szerokości to brama łamana 4m i brama łamana 5m. Wybór zależy od tego, ile aut ma się mieścić we wjeździe i jaką masz dostępną przestrzeń przy słupku.

• Brama łamana 4m - jeden samochód osobowy, najczęstszy wybór na wąskie działki. Po złożeniu skrzydło zajmuje ok. 1 m
• Brama łamana 5m - komfortowy wjazd dla SUV-a lub auta z przyczepą. Skrzydło po złożeniu zajmuje ok. 1,25 m
• Wymiary niestandardowe - jako producent wykonujemy bramy łamane w dowolnym wymiarze, także z furtką w komplecie

Ile kosztuje brama łamana?

Brama łamana cena zależy od kilku czynników: szerokości wjazdu, wzoru wypełnienia, koloru RAL oraz tego, czy brama ma być zautomatyzowana. Konstrukcja łamana jest zwykle droższa od prostej bramy dwuskrzydłowej ze względu na dodatkowy mechanizm składania, ale w całkowitym koszcie inwestycji często wychodzi taniej niż brama przesuwna - nie wymaga fundamentu pod tor jezdny.

Automatyka i wykończenie

Bramę łamaną można w pełni zautomatyzować - stosujemy siłowniki renomowanych producentów kompatybilne z mechanizmem łamanym, sterowane pilotem lub aplikacją. Stal zabezpieczamy systemem podwójnej ochrony: cynkowanie ogniowe plus malowanie proszkowe w dowolnym kolorze z palety RAL. Taka powłoka gwarantuje wieloletnią odporność na korozję bez corocznej konserwacji.

Bramę łamaną dobieramy stylistycznie do reszty posesji - w tym samym wzorze wykonujemy furtki oraz ogrodzenia, tworząc spójny komplet od jednego producenta.

FAQ - Brama łamana